L’interdiction du fartage au fluor peut-elle fausser la periode du biathlon et du ski de fond ?

SKI NORDIQUE La Federation internationale de ski a decide de repousser encore la fin des produits de fartage des skis au fluor car il n’existe forcement aucun machine pour effectuer nos controles, mais une directive europeenne en vigueur depuis juillet a tout de meme change la donne Afin de une telle saison

  • Mes Coupes de l’univers de biathlon et de ski de fond ont repris la semaine derniere.
  • Pour la deuxieme fois, l’interdiction des aliments de fart au fluor a ete repoussee par la Federation internationale de ski, qui ne dispose toujours nullement de la machine fiable concernant effectuer des controles.
  • Mes equipes nationales ont bien de meme du modifier leurs pratiques de preparation des skis votre saison, car une directive europeenne concernant les services fluores reste entree en vigueur l’ete dernier.

On n’apprendra pas grand chose a quiconque a deja regarde une course de biathlon ou de ski de fond dans sa vie : le fartage des skis est un facteur essentiel dans la performance des athletes.

La tel ca, on se souvient notamment de Martin Fourcade, 14e d’une mass-start a Nove Mesto debut 2020 apres s’etre cogne 15 bornes litteralement colle a la neige, aussi qu’il luttait avec Johannes Boe pour le Gros Globe. « Je me suis senti impuissant, je ne me battais nullement avec les memes armes que des autres », avait peste le Francais a l’arrivee.

Le fart, c’est votre bien applique sous la semelle des skis pour lui permettre de mieux glisser. Dans chaque equipe, des techniciens specialises en ont la charge. Ils preparent des skis en fonction du type de neige et des conditions meteo, d’apres une recette qui leur appartient. Mais cette saison, la donne a change. Vous devez faire sans l’ingredient qui est a la base de tout, le fluor.

Aucune machine, pas de tests… Aucun tests, jamais d’interdiction

Pour etre plus precis, celui-ci sera alors tolere, mais a un taux tres bas. Car le fluor concept dans les farts reste un poison pour l’equilibre et l’environnement, comme le prouve une enquete edifiante de L’Equipe Explore parue courant novembre. Scientifiques et medecins n’ont gui?re attendu cette publication pour s’en rendre compte, ni J’ai Federation internationale de ski (FIS), d’ailleurs, qui envisageait d’interdire des farts fluores a l’aube une saison 2020-2021. Decision reportee d’une annee… puis d’une nouvelle. Il faudra recevoir bien l’exercice 2022-2023 Afin de voir disparaitre totalement le fluor du circuit.

J’ai raison reste simple. Il n’y a, pour l’instant, aucune machine Afin de effectuer des tests. « Le developpement a retourne bon nombre plus de moment, concede Pierre Mignerey, le directeur du ski de fond a Notre FIS. En realite, la technologie y a. Il va i?tre possible, aujourd’hui, de detecter la presence de fluor sur une semelle de ski. Mais il reste a regler des problemes de portabilite ainsi que rapidite. » Les machines existantes sont Par exemple reellement enormes, or il faut pouvoir les transporter facilement jusqu’aux lieux de competitions. Aussi, il faudra bien trop de moment Afin de prendre nos mesures. Un test necessite une centaine de mesures par point, avec trois points multiples a analyser concernant le ski. On vous laisse imaginer moyen qu’il faudrait pour controler la centaine de concurrents i  l’origine d’un sprint de biathlon.

Plusieurs tests avant le depart ou rien

Le but d’une FIS est de mettre au point une sorte de petit pistolet a infrarouges qui enverrait des precisions en direct a 1 ordinateur. Le tout ne devant gui?re prendre environ 30 secondes par ski. « S’il va falloir plus, ca impliquera qu’on ne peut gui?re faire les tests avant le depart, mais apres la course », pose Pierre Mignerey. Et cela poserait 2 problemes : un ski propre peut avoir ete contamine en passant dans la trace d’un ski farte au fluor, et nos sanctions ne pourraient se prendre qu’a posteriori, ce qui n’est pas une bonne nouvelle Afin de l’equite sportive.

« On a besoin d’un rendu d’emblee concernant le terrain, sinon il faut entrer dans une problematique similaire a celle de l’antidopage », estime une dirigeant. Un dispositif, developpe avec une societe allemande, est actuellement en phase de tests. Une premiere batterie avait deja ete mise en place l’hiver soir, mais les resultats n’etaient nullement assez fiables aussi que l’experimentation est menee en laboratoire. Autant dire qu’on etait loin d’aboutir a quelque chose de satisfaisant en exterieur.

Le groupe d’embauche de la FIS via ce thi?me organise une reunion l’integralite des 15 jours pour informer de l’avancee du chantier. Pierre Mignerey :

L’idee est d’etre pret le plus rapidement possible, avant Notre fin de l’hiver, Afin de qu’on puisse effectuer des tests en situation et les introduire officiellement a partir de juillet futur. On a bon espoir, mais a ce stade on ne est en mesure de s’engager concernant que dalle. »

En attendant, c’est donc la directive europeenne dans l’interdiction des acides perfluorooctanoiques (PFOA ou C8 de leur petit nom), entree en vigueur en juillet dernier, qui fera foi supprimer love ru. Les equipes ont du se debarrasser votre ete de tous les services de fartage qui ne correspondaient plus aux normes – soit environ 90 % d’entre eux. Evidemment, tout le monde se regarde un peu de travers pour le debut de saison. Meme si des produits remplacante, pas forcement moins efficaces, ont deja ete trouves, qu’est-ce qui devoile que le coloc’ n’utilise gui?re une poudre interdite ?

Quelle efficacite des controles votre saison ?

Il a ete demande a l’integralite des federations nationales de signer une lettre dans laquelle elles assurent etre au frequent de l’existence en nouvelle reglementation. Contrairement au ski de fond, qui s’est apparemment devoile que i§a suffisait, le biathlon a entrepris de controler la presence de ces produits de maniere aleatoire dans les cabines de fartage des equipes. Pas besoin de s’appeler Lance Armstrong Afin de en deceler les limites. Le stockage reste toujours possible ailleurs…

Controle la semaine derniere, le farteur en chef d’la delegation norvegienne, Tobias Dahl Fenre, s’est permis d’envoyer un courrier a l’IBU pour leur dire ce qu’il en avait pense. Spoiler, gui?re que du beaucoup. « Un seul produit fut teste, j’aurais aime qu’on demande a voir tout ce que nous avions, a-t-il raconte au journal NRK Nordland. Parce que sinon, il est tres facile de cacher des trucs. »